пожарка72.рф

Как сделать мотобуксировщик видео

Как сделать мотобуксировщик видео

Как изменить настройки доступа к видео. Войдите в новую версию Творческой студии. В меню слева выберите Видео. Наведите указатель мыши на нужное видео.

Информация: Все о мотобуксировщиках в одном месте. Не у всех есть средства купить новую мотособаку, зато у многих есть желание сделать ее самостоятельно. На первый взгляд такую технику в гараже не соберешь.

Change video privacy settings

Но так ли это? Для самодельного мотобуксировщика надо всего лишь двигатель да гусеницы. Конечно же двигатель придется купить или снять с какой-либо старой ненужной техники.

  • Печка каменка своими руками
  • Итак, первым делом осматриваемся, что у нас уже есть в наличии. Это могут быть различные железные трубы, которые пойдут на корпус для будущего мотобуксировщика, бесхозная бензопила, откуда можно снять движок для нашего детища. Чтобы меньше ломать головку как собрать свою первую мотособаку — ищем в интернете схемы сборки и видео всего этого процесса.

    Кстати, вам очень повезло, так как я уже все нашел за вас, остается только брать и применять.

    Самодельный мотобуксировщик

    Давайте посмотрим, какие идеи подкинул нам интернет. Сделать мотобуксировщик своими руками приходит в голову многим людям, особенно в северных регионах страны, где снежный покров держится устойчиво и долго. Это компактная, малогабаритная снегоходная гусеничная машина, способная буксировать по снежной поверхности сани с грузом или человеком.

    Как вид техники она появилась сравнительно недавно, около 20 лет назад, но уже успела завоевать устойчивую популярность. Она неприхотлива, компактна, не требует много места и особых условий хранения. Наличие даже самодельных мотобуксировщиков способно существенно облегчить жизнь в первую очередь охотникам и рыболовам, равно как и другим любителям активного зимнего отдыха.

    Собрать его своими руками из подручных средств намного рентабельнее, чем покупать модель заводской сборки. В торговых сетях она стоит немалых денег, а технические характеристики при этом далеко не всегда могут соответствовать требованиям конкретного потребителя.

    Для этого нужно иметь только определенные знания и навыки технического характера.

    Как настроить интернет без драйверов через шнур интернет

    Прежде чем приступать к сборке мотобуксировщика своими силами, нужно определиться с тем, какие именно характеристики он должен будет иметь.

    Необходимо решить, какой грузоподъемностью он будет обладать, какова необходимая мощность двигателя, каков будет тип трансмиссии, будет двигатель запускаться вручную или электрическим стартером. Стоит помнить, что, собирая мотобуксировщик своими руками, можно оснастить его множеством дополнительных приспособлений, отвечающих конкретным запросам владельца. Это может быть и лебедка различной мощности, и дополнительный свет, защита цепи или что-то другое.

    Возможно, нужен будет просто мотобуксировщик-толкач. В зависимости от этого нужно подобрать детали и инструменты. Затем надо изготовить подробные чертежи устройства и всех его деталей или подобрать подходящие в литературе или иных доступных источниках.

    Нередко подобный чертеж приходится адаптировать под уже имеющиеся детали и конструкции, которые есть под руками и могут быть использованы. Существует возможность заказать уже готовый комплект деталей, который нужно только самостоятельно собрать. В этом случае подробный чертеж прилагается к инструкции по сборке, как и полное техническое описание. Но такой комплект по стоимости не намного отличается от уже готового мотобуксировщика заводской сборки. Запас инструментов должен быть достаточно серьезный.

    Это в первую очередь электродрель с набором сверл по металлу, болгарка и набор режущих дисков к ней, напильники, отвертки, гаечные ключи. Вместе с этим нужен будет сварочный аппарат, а также доступ к фрезерному и токарному станкам. Качество сборки самодельных мотобуксировщиков обычно зависит только от аккуратности и технических навыков тех, кто будет их собирать.

    Для начала нужно собрать раму, на которую будет установлен двигатель, коробка скоростей и ходовая часть.

  • Как сделать конец презинтации
  • С этой целью можно взять металлическую балку или швеллер, из которых собирается прямоугольная рама с помощью болгарки и сварочного аппарата.

    На ней нужно из стального уголка изготовить и приварить крепления для мотора и коробки скоростей.

    Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок

    Двигатель можно установить совершенно различный. Возможно взять и более сильный, от отечественного мопеда или импортного скутера. У отечественного двигателя Ш, предназначенного для установки на мопед, главным преимуществом считается возможность применения коробки передач с ручным переключением. Если ставить двигатель зарубежного производства, то нужно следить, чтобы он был малолитражным и желательно двухтактным, поскольку четырехтактный при одинаковой мощности имеет заметно большую массу.

    Что касается мощности, то вполне достаточно 6,5 л. У мотобуксировщика ходовая часть основывается на опорных подшипниках. Исходя из подобранных подшипников нужно будет выточить на токарном станке втулки, имеющие толщину стенок 5 мм.

    С их помощью опорные подшипники устанавливаются по углам рамы.

    Можно ли крыске банан

    На токарном станке вытачиваются передняя и задняя оси, образующие вкупе с подшипниками и втулками валы. Большая часть нагрузок у мотобуксировщика приходится на заднюю часть, поэтому задний вал нужно сделать ведущим, надев на него приводную звездочку, закрепленную сваркой.

    Она цепью будет соединена с коробкой передач.

    Самодельная мотособака своими руками — все проще, чем кажется

    Для изготовления гусеницы может подойти транспортерная лента шириной не менее 22 см, которую желательно усилить металлическими шинами. На мотор и четырехступенчатую коробку скоростей ставятся шкивы, соединенные с помощью ременной передачи.

    Руль желательно оснастить встроенными органами управления, такими как ручки сцепления и газа, а также переключатель коробки передач. Его можно снять со сломанного мопеда или скутера.

  • Можно ли держать уразу во время насморка
  • Рукоять газа обычно крепится на правой стороне, а ручка переключения коробки передач и сцепления — на левой. Эта вилка закрепляется к задней оси стальными шайбами, прихваченными сваркой. В результате практически отсутствует разница между управлением мотобуксировщика и обычного мопеда. Так можно сделать мотобуксировщик-толкач или любой другой мотобуксировщик своими руками. Разница только в навесном оборудовании. Для этого вполне можно применить различные детали и узлы с других технических устройств и механизмов, пришедших в негодность.

    В результате себестоимость его будет достаточно низкой.

    Самодельная гусеница для мотобуксировщика

    Потребительские же качества самодельной мотособаки ничем не уступят модели, выпущенной самыми известными мировыми производителями. Мотособака или мотобуксировщик — идеальный вариант активного отдыха. На каркас приварим крепление под мотор и под коробку скоростей.

    Как сделать мотобуксировщик видео

    Передвигаться мотособака будет при помощи гусеницы. Разрезаем его поперек. Делается это для того, чтобы расширить её ходовую часть. Кроме того, к раме крепятся опорные подшипники с двух сторон два впереди и два сзади. Они вставляются в опорные корпуса. Предварительно их подвергают расширению, для этого распиленные каретки соединяют вставками. Ставим мотор со шкивом, соединяя его с четырех ступенчатой коробкой скоростей ременной передачей на коробке тоже шкив.

    Для управления, из трубы 1,5 см, и длинной см установлены ручки, стянутые перемычками в произвольном расположении. От него к карбюратору отходит соответствующий тросик. На руле установлен рычаг, от которого идет натяжной ролик, прикрученный к раме на шарнире. Натягивая ремни, он приводит транспорт в движения.

    Строение выполнено таким образом, что позволяет, при необходимости, вручную заменить ремень. В целях безопасности сверху на мотор ставится защитный корпус. Установленный щиток выполнен из стального листа 1,5 мм. Для залива топлива, сверху над бензобаком вырезано отверстие диаметром чуть больше чем горловина с крышкой. Кроме всего, данная техника не лишена удобных моментов.

    Как сделать мотобуксировщик видео

    На выходе получается мотобуксировщик самоделка, с невысоким весом, способная передвигаться по снежной поверхности.

    Габаритные параметры, относительно небольшие х55х60 см. С ними любая транспортировка мотособаки не является проблемой. Мотобуксировщик — это транспортное средство на гусеничном ходу состоящее в сцепке с санями волокушами. Самодельный буксировщик обычно оснащается карбюраторным двигателем от мотоцикла или бензопилы.

    Как сделать мотобуксировщик видео

    В качестве движителя используется гусеница с катковой или склизовой подвеской. Это транспортное средство в народе прозвали — мотособакой, мотонартами, мини-снегоходом, это незаменимый помощник для жителей северных районов, охотников и рыбаков. Мотобуксировщики относятся к средствам малой механизации и не подлежат регистрации в ГИБДД или в Гостехнадзоре, для управления водительское удостоверение не требуется, но и по дорогам общего пользования на них передвигаться запрещено.

    На фото показан фиксатор руля, он нужен, чтобы удерживать руль в верхнем положении, когда вариатора ремень ослаблен. Чтобы тронуться с места, нужно тросиком убрать палец и опустить руль.

    Поскольку автор сделал конструкцию разборной специально для возможности перевозки в авто, то она легко помещается в автомобиле и собирается уже непосредственно на месте.

    Далее на фото процесс сборки который занимает не более 5 минут. Чтобы тянуть волокуши, проще приобрести готовый мини-снегоход, мотобуксировщик или толкач, чем делать его своими руками.

    Однако, как показывает практика, заводские модели имеют множество недостатков, начиная с низкого качества деталей и заканчивая конструктивными недоработками.

    Тянуть волокуши такие мотособаки не хотят. Не удивительно, что в инструкциях к мотобуксировщикам можно увидеть предостережение не уезжать от дома дальше, чем на километр без сопровождения другого водителя. Согласитесь, застрять в снегу вдали от дома — не очень ободряющая перспектива. В китайских мотособаках постоянно ломается карбюратор, расстраивается сцепление, ослабляется гусеница или ломается что-либо другое.

    Поэтому, чтобы избежать подобных неприятностей, лучше всего сделать своими руками собственную мотособаку или толкач полностью с нуля, или переделать заводской вариант. Главный минус — это трудоемкое, требующее времени и навыков изготовление рамы и подгонки деталей. Каких недочетов получится избежать, разрабатывая собственную модель?